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Information im Fahrzeug

Im Innern der Fahrzeuge werden die Fahrgäste mittels einer optischen, gut lesbaren Anzeige so wie einer akkustischen Ansage über die nächste Haltestelle informiert.
An Knotenpunkten werden ebenfalls die möglichen Umsteigeverbindungen genannt.

An den Seitenwänden wird mittels eines Transparentes der Fahrgast über den Linienlauf informiert.
Darauf sind auch mögliche Umsteigeverbindungen ersichtlich.

In den Combinos sowie Hess/Volvo-GAB's stehen anstatt den Transparent-Anzeigen neue digitale Linienlaufanzeigen zur Verfügung. Durch den möglichen dynamischen Einsatz dieser Anzeigen ist man viel flexibler mit der Anzeige der Linie. Nach anfänglichen Schwierigkeiten läuft das System nun recht reibungslos.

Die neuen Volvo-Gasbusse haben nun einen farbigen Monitor drinnen auf welchem der Linienverlauf ersichtlich ist. Ebenfalls erhalten die Swisstrolleys während ihrer Revision diese Monitore.

Information am Fahrzeug

Auf der Türseite der Fahrzeuge zeigen mehrere Transparent-Bänder die Liniennummer, das Ziel und die wichtigsten Zwischenstationen an.
Auf der linken Fahrseite befindet sich meist eine Anzeige im vorderen Drittel des Fahrzeuges.

An der Spitze des Fahrzeuges wird mittels einem farbigen Transparent jeweils die Zieldestination angezeigt.
So erkennt man schon von weitem auf welcher Linie und wohin das Fahrzeug fährt.

Anstelle von Transparent-Bänder verfügen die neueren Fahrzeuge an Front-, Heck und Seiten-Anzeige über eine digitale Matrixanzeige.
Zwar wird mit dieser Anzeige die farbige Liniennummer nicht mehr angezeigt, dafür ist sie (gerade bei Autobussen) im Einsatz viel flexibler einsetzbar.

Folgende Fahrzeuge verfügen aussen über Matrixanzeigen:

• Combino
• Swisstrolley
• Volvo-Trolley
• Hess / Volvo
• Van Hool
• MAN-Midibus
• MAN 2. Serie (Teil)
• Volvo Gas

Information an der Haltestelle

An jeder Haltestelle (wo kein Wartehäuschen ist) wird der Fahrgast anhand einer Info-Säule informiert. Darauf finden sich der Netzplan sowie die Fahrpläne sämtlicher Linien die an diesem Standort halten.

An Haltestellen mit Wartehäuschen sind sämtliche Informationen an einem Halter an der Rückwand des Wartehäuschen angebracht.

Rund 100 Haltestellen hat BERNMOBIL sind mit sogenannten SMARTINFOS ausgerüstet. Diese digitalen Anzeigen, die in etwa 2.5 Metern Höhe über dem Boden stehen, werden in Echtzeit die nächsten Abfahrten an dieser Haltestelle angezeigt.
Mit Hilfe des ganzen Fahrgastinformationssystems werden die Abfahrtszeiten bei Betriebsstörungen/Versp6auml;tungen dynamisch dem Standort des Fahrzeuges angepasst. Bei grösseren Betriebsstörungen und/oder Anlässen besteht die Möglichkeit Informationen auf den SMARTINFOS's zu präsentieren.

Am Bahnhof waren die einzelnen Perrons bis zum Umbau im Jahr 2007 mit solchen orangen Anzeigen beschildert.

Komponenten des Systems

Fahrzeug

Sämtliche Fahrzeuge von BERNMOBIL sind mit einem Bordrechner ausgestattet der die Daten verarbeitet. Informationen über den Standort des Fahrzeuges, Kursnummer und Fahrplanlage werden via Funk an die Antenne auf dem Inselspital übermittelt

Stationärer Sender

Überall auf dem Netz von BERNMOBIL sind solche stationäre Sender anzutreffen. Sie funktionieren unabhängig vom Netz. Ihre integrierte Batterie wird mittels einer Solarzelle gespeist. Via Infrarot wird dem Fahrzeug der genau Standort mitgeteilt und allenfalls korrigiert. Solche Sender können auch zur Steuerung von Signalanlagen eingesetzt werden. Zudem erfassen solche Sender die Fahrzeuge beim Verlassen und Eintreffen in der Garage / im Depot.

Smartinfo

Diese dynamischen Abfahrtstafeln zeigen an diversen Haltestellen die Abfahrtszeit der nächsten Fahrzeuge in Echtzeit an. Sämtliche notwendigen Informationen erhalten sie per Funk. Genauere Erläuterung siehe "Die SMARTINFO"

Rechenzentrum / Leitstelle

Im Rechenzentrum laufen alle gesamelten Daten zusammen und werden verarbeitet. Anhand des vorgegebenen Fahrplans und der aktuellen Fahrplanlage eines Fahrzeuges kann so dynamisch die Fahrplanabweichung errechnet werden und in der Leitstelle, im Fahrzeug und auf den Smartinfos projeziert werden.
In der Leitstelle haben die Betriebsleiter eine kommplette übersicht über das aktuelle Geschehen auf dem Netz von BERNMOBIL. Grössere Fahrplanabweichungen werden grafisch hervorgehoben und es kann mittels Texteingabe mit dem Chauffeur kommuniziert werden.

Antenne

Auf einem der höchsten Gebäude der Stadt Bern (dem Inselspital) steht die Antenne des ganzen Systems. Hier werden Daten von Fahrzeugen und Smartinfos gesammelt/versendet. In die Leitstelle/Rechenzentrum besteht eine Kabel-Verbindung.
Dadurch dass so viele Daten über weite Distanzen übertragen werden müssen, ist geplant (auch im Zusammenhang mit dem Ausbau mit dem RBS und Postauto BE/SO/FR weiter Antennen aufzustellen).